Štartovací systém Alexejev/Suchoj Albatros, navrhnutý v roku 1974, mal vypustiť nosné lietadlo zo zadnej časti člna.
Nikdy sa to neuskutočnilo, ale tu je pohľad na to, ako by to vyzeralo. Hoci sa reálny štart nikdy neuskutočnil, uvedené video ponúka pohľad na to, ako by to vyzeralo (mohlo vyzerať). Kanál Hazegrayart na YouTube vytvoril viac ako 100 nádherne vykreslených videí, ktoré predstavujú štart alebo prevádzku niektorých z najzvláštnejších lietadiel a kozmických lodí, aké boli kedy navrhnuté v realite alebo vo vedeckej fantastike. Najnovšie video predstavuje návrh na vypustenie raketoplánu zo sovietskej éry, ktorý zostavili výrobca lietadiel Suchoj, známy svojimi prúdovými stíhačkami, a špecialista na vodné krídla/pozemné vozidlá Rostislav Alexejev, pravdepodobne známy ako hlavný konštruktér prototypu ekranoplánu Caspian Sea Monster. Alexejev/Suchoj Albatros bol trojstupňový štartovací systém schopný vyslať raketoplán do vesmíru bez potreby štartovacej rampy alebo dokonca dráhy. Všetky stupne by boli obnoviteľné a opakovane použiteľné.
Základom systému, navrhnutého v roku 1974, bol 70-metrový, 2000-tonový čln s vodnými krídlami, nazývaný „Albatros Momentum Block“. Na jeho chrbte by sedelo lietadlo Albatros Carrier Aircraft s deltovitým krídlom dlhým 91 metrov, ktoré by vážilo 1250 ton s plnou nádržou a disponovalo raketou na kvapalný kyslík a kvapalný vodík schopnou vyvinúť ťah 7,84 milióna kN. A na jeho chrbte by sedel oveľa menší 49-metrový raketoplán Albatros Raketoplan s hmotnosťou len 320 ton, plne natankovaný a s vlastnou raketou s hmotnosťou 1,96 milióna kN. Plán predpokladal, že druhý stupeň nosného lietadla bude odpaľovať svoje rakety a dopĺňať palivo za pohybu zo 180-tonovej rezervy v člne. Tým by sa plavidlo zrýchlilo na rýchlosť raketoplánu, čím by sa výrazne znížil odpor vzduchu, a plavidlo by potom dosiahla štartovaciu rýchlosť okolo 180 km/h, menej ako dve minúty po odpálení rakiet.
V tomto okamihu by pod krídlami nosného lietadla vznikol dostatočný vztlak na štart, v ktorom by raketoplán vystrelil do veľkej výšky, než by sa oddelil a pokračoval smerom k obežnej dráhe vlastnou raketovou silou, pričom by sa nosné lietadlo kĺzalo späť k Zemi a pristálo. Tento pozoruhodne zvláštny návrh nebol nikdy podpísaný – čo je len dobre, pretože, ako by si Alexejev mal byť vedomý, že toto sa stáva mimoriadne riskantnou záležitosťou nad rýchlosťou približne 113 km/h. Pri takejto rýchlosti klesá v nízkotlakovej zóne nad „krídlom“ raketoplánu tlak natoľko, že voda začne vrieť.
